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Z900RS スリップオン ORM

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。こちらで取り付けのみ、未走行の状態で購入した商品です。私も仮付けまでしましたが、音量に家族から苦情がでたため出品いたします。本締めまではしてないので、私が購入後も未走行のままです。付属品は写真6枚目の通りとなります。商品の状態はピカピカだと思いますが、新品ではございませんので、ご理解ください。私の主観ですが見た目が非常にかっこよくなると思います。ご検討のほどよろしくお願いいたします。以下メーカーホームページより抜粋カワサキ Z900RSのコンセプトを生かしたショート管スリップオンマフラー国内自社工場にて職人が1本ずつ手作業で製作しております。取付はノーマルマフラーを外して差し込むタイプの簡単設計でガスケットは不要です。弊社ではお客様の不安を少しでも取り除くためお買い上げの方に液体ガスケットをサービスで付属させて頂いております。YouTube動画に取付方法をアップしておりますのでご覧ください。【ORM　音ちゃんねる】　#Z900RS#kawasaki#マフラー#ORM#スリップオンメーカー...カワサキ車種...Zシリーズ。31ちゃん 50.8π竹槍マフラーセット。ミツ　ワンオフマフラー製作。NC750X BCT 用WYVERNリアルスペック　スリプオンマフラー。モンキーゴリラ　50 用　モリワキチタンマフラー。50.8π竹槍マフラー　ステンレス竹やりマフラーフルセット。E*P様 KERKERマフラー　ゴリラ、モンキー、カブ等。speedball 　トーキョー鉄管サイレンサー。GX250 マフラー　gx400。ハーレースポーツスター北米マフラー 12mm パンチアウト。ニンジャ400マフラー/Z400 ニンジャZ250-250R。kAC!!プロフ必読　エリミネーター250se マフラー。GSX250E T L クロス管

レビュー

商品の評価：

4.7点(4231件)

2026-03-20

高杉信助: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-01-12

うっしししー: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-18

4646195: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2025-12-29

ayana918: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-16

akemin0523: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-30

やす6565: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-23