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HONDA CB750FOUR K1 K2 K3 K4 K5ショート管マフラー

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商品説明

cb750four ショート管！【個人的なレビュー！】サイレンサーを交換できるのが魅力の一品です。個人的には、内径の大きいサイレンサーをウール抜きで装着するスタイルが好みでした。※サイレンサーはつきません。4,000回転から鳴き始め、5,000回転を超えると、大型車とは思えない心地よい“鳴き”を響かせてくれます！倉庫に保管していたため、サビが全体的に増えていますが穴はありません。綺麗にしたい方はサビ落とし＆再塗装を、当時モノ”の雰囲気を楽しみたい方はこのままの状態での使用もおすすめです。【商品詳細】•テール径：φ70•インナーサイレンサー：ネジ1本で脱着可能•材質：スチール•音質：重低音タイプ•国内生産（メーカー不明）※日本製のため、フィッティング精度も良好です。※腹下で支えるタイプです。ぜひ、ご検討ください！。31ちゃん 50.8π竹槍マフラーセット。ミツ　ワンオフマフラー製作。NC750X BCT 用WYVERNリアルスペック　スリプオンマフラー。モンキーゴリラ　50 用　モリワキチタンマフラー。50.8π竹槍マフラー　ステンレス竹やりマフラーフルセット。E*P様 KERKERマフラー　ゴリラ、モンキー、カブ等。speedball 　トーキョー鉄管サイレンサー

レビュー

商品の評価：

4.7点(4231件)

2026-03-20

高杉信助: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-01-12

うっしししー: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-18

4646195: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2025-12-29

ayana918: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-16

akemin0523: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-30

やす6565: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-23