ハイエース200 TAKUMI-GHXショックアブソーバー
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商品説明
TAKUMI G-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル 200系ハイエース専用設計品モデル。57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現。緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。5年ぐらい前に購入し使用期間は３年ぐらいで3万キロぐらい使用しました。その後はしまっていました。あくまでも中古品ですので、返品・購入後のキャンセル・その他全ての対応は行いませんので、ご理解願います。。KYB エクステージ ハイエース 標準ボディ 2WD用 フロント、リヤ一台分。ROAMAIRシームレスタンク アルミ製 5ガロンタンク。326power チャラバネ ID62_63兼用 140H 6k。TEIN 車高調キット MONO FLEX SW20用一式 ジャンク。LS460 エアサスコントローラー。アクア TRD Sportivo サスペンションコイルスプリングセット。⭐︎ぺえさん専用⭐︎TEIN FLEX Z サスペンションキットレビュー
商品の評価：
4.3点(4287件)
- やまり3522
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- そら20041229
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- あや55175336
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- ヒカリン２００１
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- ＢＡＳＳＡＲＡ
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- ラック4128
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- motohiro_1210
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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